Generated by Rank Math SEO, this is an llms.txt file designed to help LLMs better understand and index this website.

# Resono: Resono is een Nederlandse aanbieder van passantentellingen en mobiliteitsdata. Met een landelijk dekkend mobiel panel van meer dan 2 miljoen deelnemers levert Resono dagelijks inzicht in passantenaantallen, bezoekersstromen, herkomstdata, kruisbezoeken en verplaatsingsgedrag. Zonder hardware, volledig AVG-proof en Privacy Verified gecertificeerd. Resono mobiliteitsdata wordt ingezet door gemeenten, provincies, retailers, recreatiesector, buitenreclame-exploitanten en adviesbureaus voor druktemonitoring, verkeersplanning, bezoekersanalyse en beleidsvorming.

## Sitemaps
[XML Sitemap](https://reso.no/sitemap_index.xml): Includes all crawlable and indexable pages.

## Berichten
- [OV-concessie doorontwikkelen: de bewezen vraagmonitor](https://reso.no/ov-concessie-doorontwikkelen-de-bewezen-vraagmonitor/): Een OV-concessie doorontwikkelen betekent het aanbod tijdens de looptijd blijven aanpassen aan een vervoersvraag die zelf ook verandert. Dat lukt alleen met een vraagbeeld dat meegroeit: dezelfde herkomst-bestemmingsanalyse jaar op jaar herhalen en de uitkomsten vergelijken. Dit artikel beschrijft hoe je zo'n jaarlijkse vraagmonitor opzet met verplaatsingsdata, inclusief een rekenvoorbeeld van een groeiwijk en een eerlijk overzicht van wat je hiermee wel en niet meet.
- [Flexvervoer of vaste buslijn? Ongeziene vraag in kaart](https://reso.no/flexvervoer-of-vaste-buslijn-ongeziene-vraag-in-kaart/): Flexvervoer is de logische keuze op plekken waar de vervoersvraag te dun en te gespreid is voor een rendabele vaste buslijn. Het probleem: juist die vraag is nergens terug te zien in OV-chipkaartdata, want wie de bus nu niet neemt, laat daar geen spoor achter. In dit artikel lees je hoe je met verplaatsingsdata de gespreide vraag in landelijk gebied wel kwantificeert, en hoe je onderbouwt of een gebied vraagt om een vaste lijn, een spitslijn of een flexconcept.
- [Vervoerplan onderbouwen: de bewezen data-aanpak](https://reso.no/vervoerplan-onderbouwen-data/): Een vervoerplan onderbouwen doe je door de vervoersvraag per herkomst-bestemmingsrelatie en per tijdvak te vertalen naar drie kernkeuzes: lijnvoering, frequentie en bedieningsvenster. In dit artikel lees je hoe biedteams die vertaalslag stap voor stap maken, welke data de concessieverlener aanlevert in de datakamer en welk gat marktdata invult. Inclusief een rekenvoorbeeld van herkomst-bestemmingsmatrix naar bedieningsniveau, en een eerlijk overzicht van wat verplaatsingsdata wel en niet meet.
- [Jaagt betaald parkeren bezoekers weg? 143 steden onthuld](https://reso.no/betaald-parkeren-bezoekers/): De vraag of betaald parkeren bezoekers wegjaagt gaat over een kleinere groep dan het debat suggereert: in 2025 kwam landelijk 16,5 procent van de binnenstadbezoeken gemotoriseerd aan, tegenover 39,3 procent per fiets en 44,2 procent te voet. Dat blijkt uit Resono-metingen in 143 Nederlandse winkelgebieden, op basis van een panel van ruim 1 miljoen actieve apparaten. Dit artikel toont de cijfers per type binnenstad en vergelijkt twee vrijwel identieke centra met een tegengesteld parkeerregime.
- [Verkeersmodel kalibreren: verouderd basisjaar onthuld](https://reso.no/verkeersmodel-kalibreren-verouderd-basisjaar-onthuld/): Een verkeersmodel kalibreren betekent modelparameters bijstellen totdat de modeluitkomsten overeenkomen met waargenomen data, met per modelonderdeel de juiste bron: teldata en floating car data voor wegvakintensiteiten, een gemeten herkomst-bestemmingsmatrix (H/B-matrix) voor de verplaatsingsrelaties tussen gebieden. Dit artikel legt uit hoe dat proces werkt, hoe je een verouderd basisjaar actualiseert zonder het model opnieuw te bouwen, en wat je nadrukkelijk niet met paneldata kalibreert. De inzichten zijn gebaseerd op meer dan 150 miljoen gemeten verplaatsingen per jaar uit het mobiliteitspanel van Resono Mobiliteit.
- [Uitspraak Raad van State wifitracking: opmerkelijk einde](https://reso.no/uitspraak-raad-van-state-wifitracking/): De Raad van State heeft op 29 juli 2026 beslist dat de gemeente Enschede de boete van 600.000 euro voor wifitellingen definitief niet hoeft te betalen. Die uitkomst betekent niet dat wifitracking daarmee is toegestaan, want de hoogste bestuursrechter heeft de vraag of hier persoonsgegevens werden verwerkt uitdrukkelijk laten liggen. Dit artikel legt uit waarop de zaak precies is gestrand en wat dat betekent voor gemeenten die passanten tellen.
- [DOOH bereik meten: van passantentelling tot DOTS](https://reso.no/dooh-bereik-meten-van-passantentelling-tot-dots/): DOOH bereik meten gebeurt in vier stappen: je telt hoeveel passanten zich binnen de zichtafstand van een scherm bevinden, je bepaalt hun vervoerswijze en passagetijd, je rekent die contactkansen om naar DOTS (Digital Opportunity To See) en je vertaalt DOTS naar impressies per playout. Resono voert deze passantenmetingen sinds 2020 uit voor digital out-of-home exploitanten in Nederland, met een methodiek die destijds door het Buitenreclame Onderzoek (BRO) onafhankelijk is gevalideerd.
- [Impression multiplier DOOH: van playout naar impressies](https://reso.no/impression-multiplier-dooh/): De impression multiplier in DOOH is het aantal impressies dat één playout van een advertentie oplevert, afgestemd op het scherm, het uur van de dag en de dag van de week. Omdat digitale buitenreclame een one-to-many kanaal is, kan één afspeelbeurt door tientallen mensen tegelijk worden gezien; de multiplier vertaalt dat naar de impressie-eenheid waarin programmatic platforms rekenen. In dit artikel leggen we uit hoe de multiplier wordt berekend volgens de Nederlandse methodiek, wat SSP's zoals Vistar Media en Hivestack eisen en waarom de kwaliteit van je passantendata hier direct je omzet bepaalt.
- [Passantenmetingen buitenreclame zonder BRO-deelname](https://reso.no/passantenmetingen-buitenreclame/): Passantenmetingen buitenreclame zijn ook zonder deelname aan het collectieve bereiksonderzoek beschikbaar: DOOH-exploitanten kopen onafhankelijk gemeten passantendata in en berekenen daarmee zelf hun bereikscijfers volgens de openbare marktmethodiek. Voor schermnetwerken die te klein of te specifiek zijn voor NMO Buitenreclame is dit de route om richting mediabureaus toch gevalideerd bereik te laten zien. Resono levert deze metingen, inclusief modaliteitsbepaling, voor elke schermlocatie in Nederland; de omrekening naar DOTS doet de exploitant zelf.
- [Daling binnenstadbezoek ontleed: de cijfers achter -4,1%](https://reso.no/daling-binnenstadbezoek-q2-2026/): De daling binnenstadbezoek van 4,1% in het tweede kwartaal van 2026 is breed maar ondiep: bijna driekwart van de Nederlandse centrumgebieden trok minder bezoekers dan een jaar eerder, maar in de meeste gebieden bleef de terugval beperkt. Deze analyse van de Nationale Bezoekers Index (NBI), het dataplatform van Resono en Argaleo, laat zien wat er achter het gemiddelde schuilgaat: een duidelijk verschil tussen grote en kleine centra, een structureel groeiend zuiden en een hitteweek die veel kleiner weegt dan andere metingen suggereren.
- [BRO Next en NMO Buitenreclame uitgelegd](https://reso.no/bro-next-nmo-buitenreclame/): BRO Next is het Nederlandse bereiksonderzoek voor buitenreclame, gelanceerd in maart 2024 als opvolger van het Buitenreclame Onderzoek (BRO) uit 2011 en per 1 januari 2026 volledig opgegaan in het Nationaal Media Onderzoek onder de naam NMO Buitenreclame. Het onderzoek levert bereikscijfers voor circa 60.000 reclameobjecten van dertien aangesloten exploitanten. In dit artikel leggen we uit hoe de methodiek werkt, wie deelneemt en wat de mogelijkheden zijn voor exploitanten die buiten het onderzoek vallen. Resono is geen deelnemer van het onderzoek, maar heeft er in het verleden metingen voor validaties aan geleverd en levert DOOH-exploitanten passantendata volgens dezelfde methodiek; de omrekening naar DOTS doen exploitanten zelf.
- [Wat is DOTS? Digital Opportunity To See uitgelegd](https://reso.no/wat-is-dots-digital-opportunity-to-see-uitgelegd/): DOTS staat voor Digital Opportunity To See: de som van de contactkansen voor een advertentie binnen zichtafstand op een digitaal out-of-home reclameobject, van minimaal 2 aaneengesloten seconden. Deze definitie werd op 2 juni 2020 vastgesteld door het Nederlandse JIC Buitenreclame Onderzoek en is sindsdien de standaard waarmee digitale buitenreclame in Nederland wordt verhandeld. In dit artikel leggen we uit hoe DOTS wordt berekend, welke factoren meetellen en hoe DOTS zich verhoudt tot OTS, D-VAC en impressies.
- [Reizigerspotentieel buslijn: de bewezen aanpak](https://reso.no/reizigerspotentieel-buslijn-bepalen/): Het reizigerspotentieel van een buslijn bepaal je door de totale verplaatsingsvraag tussen gebieden in kaart te brengen, inclusief de mensen die zich nu per auto verplaatsen. Waar in- en uitstapgegevens uit het OV-betaalsysteem alleen laten zien wie er vandaag al met de bus reist, toont een landelijk verplaatsingspanel alle verplaatsingen tussen gebieden, per tijdvak en per vervoerwijze. Dat verschil bepaalt of je een lijn ontwerpt op de vraag die er is, of alleen op de vraag die je nu al bedient.
- [Recreatiezonering onderbouwen met data, bewezen aanpak](https://reso.no/recreatiezonering-onderbouwen-met-data/): Recreatiezonering onderbouwen met data betekent dat je de bezoekersaantallen, de drukteverdeling en de herkomst van bezoekers meet vóór en na een zoneringsmaatregel, met één constante methodiek. Het verschil met hardware en eenmalig veldwerk zit in de terugwerkende kracht: omdat panelgebaseerde bezoekersdata teruggaat tot 1 januari 2022, bouw je een baseline op van de periode voordat een rustgebied of padenverlegging bestond. Resono past die methodiek toe in natuurgebieden en levert daarmee de cijfermatige onderbouwing waar een zoneringsplan of beheerplan om vraagt.
- [Invloedsgebied OV-hub: toevoer onthuld](https://reso.no/invloedsgebied-ov-hub-analyseren/): Het invloedsgebied van een OV-hub of bushalte bepaal je door in kaart te brengen uit welke gebieden de toevoer komt en met welke aanvoermodaliteit reizigers de locatie bereiken. Een verplaatsingspanel toont dat op gebiedsniveau: welke wijken en kernen mensen naar de hub brengen, en of ze lopend, per fiets of gemotoriseerd aankomen. Dat inzicht is de basis voor betere haltekeuzes, de juiste P+R-capaciteit en een passend aanbod voor voor- en natransport.
- [Resono privacy: volledig AVG-proof en Privacy Verified gecertificeerd](https://reso.no/resono-privacy-avg-privacy-verified-gecertificeerd/): De Resono privacy is wederom aantoonbaar op orde. Resono is sinds 22 oktober 2021 Privacy Verified gecertificeerd en heeft in juni 2026 opnieuw de zwaarste variant, het Privacy Verified Extended certificaat, behaald. Dit hercertificeringstraject is uitgevoerd door de onafhankelijke certificeerder Privacy Verified B.V., juridisch ondersteund door ICTRecht.
- [OV-concessie aanbesteding: bewezen onderbouwing](https://reso.no/ov-concessie-aanbesteding-data/): Een OV-concessie aanbesteding onderbouw je het sterkst met objectieve verplaatsingsdata die de totale vervoersvraag in een concessiegebied toont, inclusief de reiziger die vandaag nog de auto pakt. Waar in- en uitstapgegevens uit het OV-betaalsysteem alleen laten zien wie er nu al met de bus reist, brengt een landelijk verplaatsingspanel de hele markt in beeld: alle verplaatsingen tussen gebieden, per tijdvak en per vervoerwijze. Dat verschil bepaalt of een concessieverlener realistische eisen stelt en of een vervoerder zijn reizigersgroei hard kan maken.
- [Bezoekersdruk in natuurgebieden meten: de bewezen aanpak](https://reso.no/bezoekersdruk-natuurgebieden-meten/): Bezoekersdruk in natuurgebieden meten kan op vier manieren: handmatige tellingen, telslangen en sensoren, voorspellende modellen en paneldata uit smartphones. Welke methode past, hangt af van je vraag: heb je alleen aantallen bij één pad nodig, of wil je drukte, spreiding en herkomst over een heel gebied zien? Dit artikel vergelijkt de methoden eerlijk, inclusief de grenzen van de paneldata-aanpak die Resono zelf inzet voor terreinbeheerders en adviesbureaus.
- [Continue verplaatsingsdata: de bewezen aanvulling](https://reso.no/continue-verplaatsingsdata-de-bewezen-aanvulling/): Continue verplaatsingsdata is mobiliteitsdata die doorlopend wordt gemeten in plaats van eens per jaar, waardoor je verplaatsingen op regionaal en wijkniveau kunt volgen op het moment dat je ze nodig hebt. Het vult een jaarlijkse mobiliteitsenquête aan met actuele cijfers, juist op de schaal en het tempo waarop beleid wordt gemaakt. Een herkomst-bestemmingsmatrix uit een groot mobiliteitspanel levert deze data zonder enquêterespons en zonder duur meerwerk.
- [Fietsstromen meten zonder telapparatuur: bewezen aanpak](https://reso.no/fietsstromen-meten-zonder-telapparatuur-bewezen-aanpak/): Fietsstromen meten hoeft niet te wachten op telslangen of camera's. Een herkomst-bestemmingsmatrix uit paneldata maakt het fietsnetwerk gebiedsdekkend zichtbaar, met herkomst, bestemming, tijdstip en modaliteit, juist op de routes waar fysieke telpunten ontbreken. Wil je weten welke fietsdata beschikbaar is voor jouw stad of regio? Bekijk de mogelijkheden van Resono Mobiliteit en vraag een verkenning aan.
- [Sluipverkeer meten: het ongeziene verkeer onthuld](https://reso.no/sluipverkeer-meten-onderliggend-wegennet/): Verkeer tellen geeft het aantal voertuigen op één punt, sluipverkeer meten gaat over de vraag welke gebieden onderling meer verkeer uitwisselen. Een telling laat zien dat een straat drukker is, maar niet waar dat verkeer vandaan komt of naartoe gaat. Een herkomst-bestemmingsanalyse uit paneldata toont juist die stromen tussen gebieden. De twee methoden vullen elkaar aan: eerst gebiedsdekkend meten, dan gericht tellen.
- [Effect parkeerbeleid meten: wat de data onthult](https://reso.no/effect-parkeerbeleid-meten-wat-de-data-onthult/): Effect parkeerbeleid meten: dat doe je objectief door bezoekersaantallen, modaliteit en herkomst met dezelfde methodiek te volgen voor en na invoering, inclusief de straten rondom het gebied. Resono combineert daarvoor passantentellingen en verplaatsingsdata uit een landelijk panel, zonder hardware en zonder enquêtes. Daardoor baseer je de discussie over parkeer- en autoluw beleid op waargenomen gedrag in plaats van op tegenstrijdige aannames.
- [Effect zero-emissiezone meten: de bewezen methode](https://reso.no/effect-zero-emissiezone-meten-de-bewezen-methode/): Effect zero-emissiezone meten: dat doe je het zuiverst door voor en na invoering exact dezelfde meetmethodiek te gebruiken, zodat je veranderingen in modal split, tijdvak en herkomst onderling kunt vergelijken. Resono Mobiliteit meet daarvoor elke dag van het jaar via een landelijk verplaatsingspanel, zonder sensoren en zonder losse enquêtes. Daardoor staan een nulmeting vóór invoering en een vervolgmeting erna voor het eerst op gelijke voet.
- [Wifitracking nu toegestaan? Wat de zaak onthult](https://reso.no/wifitracking-toegestaan-wat-de-zaak-onthult/): De zaak is juridisch niet beslecht, dus de conclusie "wifitracking toegestaan" is op dit moment een misverstand. Wat klopt: de rechtbank Overijssel oordeelde op 2 februari 2024 (ECLI:NL:RBOVE:2024:594) dat de Autoriteit Persoonsgegevens onvoldoende had bewezen dat de identiteit van passanten daadwerkelijk te achterhalen was, en vernietigde daarom de boete. Wat daar nog bovenop ligt: de toezichthouder accepteerde dat oordeel niet en stelde hoger beroep in bij de Raad van State, de hoogste bestuursrechter. Zolang die geen einduitspraak heeft gedaan, is er geen vrijbrief voor wifitracking.
- [Effect verkeersknip meten: bewezen aanpak met paneldata](https://reso.no/effect-verkeersknip-meten-bewezen-aanpak-met-paneldata/): Het effect van een verkeersknip meet je het beste met paneldata die alle modaliteiten dekt en die ook achteraf een nulmeting kan reconstrueren. Deze aanpak combineert objectieve GPS-metingen met automatische modaliteitsherkenning, waardoor je niet alleen ziet of het autoverkeer afneemt, maar ook of verkeer is verplaatst, omgereden of vervangen door fiets of lopen. Dit artikel beschrijft de methodes, vergelijkt vijf gangbare meetmethodes, en laat aan de hand van de Weesperknip in Amsterdam zien waarom een complete effectmeting meer omvat dan een autotelling.
- [Alternatieven voor Locatus Passantentellingen](https://reso.no/alternatieven-voor-locatus-passantentellingen/): Bij het beoordelen van alternatieven voor Locatus passantentellingen geldt voor retail-vastgoedeigenaren, winkelketens en BIZ-organisaties die op kwartaal- of weekniveau willen sturen op werkelijke passantenstromen, dat Resono het structurele alternatief biedt. Het verschil zit niet in de prijs van een methode, het zit in wat een methode kan vertellen: een tweejaarlijkse zaterdagtelling levert een momentopname, een continue GPS-paneldata-meting levert een sturingsinstrument.
- [Passantentellingen winkelgebied: 4 bewezen methoden](https://reso.no/passantentellingen-winkelgebied-4-bewezen-methoden/): Passantentellingen in een winkelgebied meet je met vier hoofdmethoden: handmatige tellingen, wifi-sensoren, camera- of infraroodsensoren, en panel-gebaseerde locatiedata. De juiste keuze hangt af van hoe vaak je data nodig hebt, welk deel van het gebied je wilt dekken en of de methode AVG-proof is. Dit artikel vergelijkt de methoden op vier criteria die voor centrummanagers en gemeenten doorslaggevend zijn, en geeft een beslisboom om snel de passende aanpak te kiezen.
- [Bezoekersaantallen Utrechtse Heuvelrug na wolf onthuld; weer rond 4.200 bezoeken per weekenddag](https://reso.no/bezoekersaantallen-utrechtse-heuvelrug-na-wolf-onthuld/): De bezoekersaantallen op de Utrechtse Heuvelrug zijn na de wolfincidenten en het mijdadvies van 2025 grotendeels hersteld: in april 2026 komt het totaalbezoek binnen 4% van het niveau van april 2022. De samenstelling van het publiek is echter ingrijpend veranderd, zo blijkt uit passantenmetingen die Resono uitvoert op meerdere meetlocaties op de Utrechtse Heuvelrug en die voor het eerst de meetmethodiek van de Nationale Bezoekers Index (NBI) toepast op een natuurgebied.
- [Hoe wordt woon-werkverkeer herkend in mobiliteitsdata?](https://reso.no/woon-werkverkeer-herkenning-mobiliteitsdata/): Woon-werkverkeer verwijst naar structurele verplaatsingen tussen een woongebied en een werkgebied. Deze verplaatsingen vinden voornamelijk plaats op werkdagen en concentreren zich vaak in de ochtend- en avondspits. In de mobiliteitsdata van Resono Mobiliteit wordt woon-werkverkeer niet als expliciet gelabelde categorie vastgelegd. In plaats daarvan wordt het indirect herkend door terugkerende herkomst-bestemmingsrelaties over langere periodes te analyseren. Door structurele patronen in tijdstip, frequentie en stabiliteit te combineren, kunnen woon-werkstromen op gebiedsniveau inzichtelijk worden gemaakt, zonder individuele personen te identificeren.
- [Hoe meet je of jouw binnenstad het goed doet?](https://reso.no/bezoekersaantallen-binnenstad-meten-en-vergelijken/): Bezoekersaantallen binnenstad: na de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026 treden in heel Nederland duizenden nieuwe raadsleden aan. Eén van de dossiers die op hun bureau belandt is de binnenstad. Maar hoe beoordeel je of het centrum van jouw gemeente het goed doet, en welke cijfers heb je daarvoor nodig? Dit artikel geeft je de vragen, het kader en de handvatten om van gevoel naar feiten te komen.
- [Wat is een herkomst-bestemmingsmatrix en hoe wordt deze berekend?](https://reso.no/herkomst-bestemmingsmatrix/): Een herkomst-bestemmingsmatrix (H/B-matrix), ook wel origin-destination matrix (OD-matrix) of verplaatsingsmatrix genoemd, is een tabel die het aantal verplaatsingen tussen geografische gebieden vastlegt over een bepaalde periode. Elke cel in de matrix beschrijft het geschatte gemiddelde aantal ritten van een herkomstgebied naar een bestemmingsgebied. H/B-matrices vormen de basis voor verkeersmodellen, mobiliteitsanalyses en beleidsmonitoring en bieden inzicht in verplaatsingsstromen, modal split en tijdsgebonden mobiliteitspatronen.
- [Apparatuur voor passanten tellen: welke methoden bestaan er?](https://reso.no/apparatuur-passanten-tellen/): Passanten tellen is een essentieel onderdeel van binnenstadmonitoring, retailanalyse en mobiliteitsbeleid. Gemeenten, centrummanagers en retailers gebruiken passantentellingen om inzicht te krijgen in bezoekersaantallen, drukte op verschillende tijdstippen en de effectiviteit van evenementen of campagnes. Maar welke soorten apparatuur bestaan er eigenlijk voor het tellen van passanten, en wat zijn de voor- en nadelen van elke methode?
- [GPS-data Verkeersmodellen: Kan Resono Mobiliteit Worden Gebruikt als Input?](https://reso.no/gps-data-verkeersmodellen/): GPS-data verkeersmodellen voeden met actuele herkomst-bestemmingsmatrices: dat is precies wat Resono Mobiliteit mogelijk maakt. De data wordt geleverd als H/B-matrices (ook wel OD-matrices genoemd) in CSV-formaat conform RFC 4180, uitgesplitst naar tijdsperiode en optioneel naar modaliteit. Hiermee kunnen verkeerskundigen en modelleurs herkomst-bestemmingsanalyses uitvoeren en bestaande modellen kalibreren met actuele verplaatsingsdata.
- [Hoe wordt woon-werkverkeer herkend in de mobiliteitsdata van Resono Mobiliteit?](https://reso.no/woon-werkverkeer-mobiliteitsdata/): Woon-werkverkeer verwijst naar structurele verplaatsingen tussen een woongebied en een werkgebied die voornamelijk plaatsvinden op werkdagen en vaak geconcentreerd zijn in de ochtend- en avondspits. In de mobiliteitsdata van Resono Mobiliteit wordt woon-werkverkeer doorgaans niet als expliciet gelabelde categorie vastgelegd. In plaats daarvan wordt het indirect herkend door terugkerende herkomst-bestemmingsrelaties over langere tijd te analyseren. Door structurele patronen in tijdstip, frequentie en stabiliteit te combineren, kunnen woon-werkstromen op gebiedsniveau inzichtelijk worden gemaakt zonder individuele personen te identificeren.
- [Mobiliteitsenquête vs GPS-data: Wat Is Betrouwbaarder?](https://reso.no/mobiliteitsenquete-alternatieven/): Een mobiliteitsenquête levert systematisch vertekende data op door geheugenfouten, lage respons en sociaal wenselijke antwoorden — en dat maakt deze methode onbetrouwbaar voor het meten van woon-werkverkeer en werkgebonden personenmobiliteit. GPS-gebaseerde paneldata biedt een objectief, continu alternatief dat feitelijk reisgedrag registreert in plaats van zelfgerapporteerde intenties. Dit artikel laat zien waar de enquête tekortschiet, hoe GPS-paneldata werkt, en welke concrete stappen u kunt nemen voor de overstap.
- [Verkeersstromen Analyseren: Methoden en Diensten Vergeleken](https://reso.no/verkeersstromen-analyseren/): Verkeersstromen analyseren doe je in Nederland met vijf hoofdmethoden: panelgebaseerde mobiliteitsdata, app-gebaseerde panels, floating car data, telecomdata en nationale enquêtes. De keuze hangt af van welke vervoerwijzen je wilt meten, hoe vaak je data nodig hebt en of je herkomst-bestemmingsanalyses wilt maken. Dit artikel vergelijkt de belangrijkste diensten op basis van onze ervaring met meer dan 150 miljoen gemeten verplaatsingen per jaar.
- [Modaliteit meten per locatie: hoe Resono bepaalt of bezoekers lopen, fietsen of rijden](https://reso.no/modaliteit-meten-per-locatie-hoe-resono-bepaalt-of-bezoekers-lopen-fietsen-of-rijden/): Ja. Resono bepaalt via GPS-snelheidsanalyse of bezoekers lopend, fietsend of gemotoriseerd aankomen. De Module Modaliteit is onderdeel van het Resono Mobiliteit platform. Het meet de gemiddelde aankomstsnelheid in de tien minuten vóór het betreden van de locatie en classificeert bezoekers in drie vervoerscategorieën. De methode is hardware-vrij, retroactief toepasbaar vanaf januari 2022 en levert modal split-indicaties met een betrouwbaarheidsinterval op 90%-niveau.
- [Verplaatsingsonderzoek: Complete Gids voor Mobiliteitsonderzoek in Nederland](https://reso.no/verplaatsingsonderzoek-complete-gids-voor-mobiliteitsonderzoek-in-nederland/): Verplaatsingsonderzoek vormt de basis voor vrijwel elk mobiliteitsbeleid in Nederland. Dit systematische onderzoek brengt in kaart hoe, wanneer en waarom inwoners zich verplaatsen – waardevolle informatie die overheden, onderzoeksbureaus en bedrijven gebruiken om infrastructuur te optimaliseren en beleid te ontwikkelen.
- [Passantentelling met Locatiegegevens: technische mogelijkheden en hoe het zich verhoudt tot Wifi-Sensoren](https://reso.no/passantentelling-met-locatiegegevens-hoe-het-technisch-mogelijk-is-en-hoe-het-zich-verhoudt-tot-wifi-sensoren/): Passantentelling is het meten van bezoekersstromen in een afgebakend gebied, zoals een winkelcentrum, centrum of specifiek winkelgebied. Deze tellingen geven inzicht in hoeveel bezoekers een locatie bezoeken, wanneer zij komen en hoelang zij blijven.
- [Hoe verhoudt Resono Mobiliteit zich tot andere producten en diensten voor mobiliteitsdata](https://reso.no/hoe-verhoudt-resono-mobiliteit-zich-tot-andere-producten-en-diensten-voor-mobiliteitsdata/): Bij het kiezen van mobiliteitsdata staan beleidsmakers en onderzoekers voor een fundamentele vraag: welke databron levert de betrouwbare inzichten die passen bij hun specifieke onderzoeksvraag? Dit artikel vergelijkt Resono Mobiliteit met andere prominente aanbieders in Nederland, waaronder het Nederlands Verplaatsingspanel (NVP) van Goudappel en Odin-platforms, zodat duidelijk wordt welke aanpak het beste aansluit bij verschillende behoeften. Waar andere aanbieders zich vaak primair richten op voertuigspecifieke data of het analyseren van verkeersstromen, legt Resono juist de focus op het verplaatsingsgedrag van mensen binnen een gebied.
- [Bezoekersaantallen carnaval vlakken af, spreiding buiten traditionele carnavalsregio’s zichtbaar](https://reso.no/bezoekersaantallen-carnaval-vlakken-af-spreiding-buiten-traditionele-carnavalsregios-zichtbaar/): De viering van carnaval blijft een van de grootste publieksevenementen van Nederland. Uit de cijfers van de Nationale Bezoekers Index (NBI) blijkt dat de bezoekersgroei tijdens carnaval 2026 uitkomt op gemiddeld +1,9% ten opzichte van 2025. Daarmee volgt een duidelijke afvlakking na de sterke groei van +14% die in de Carnavalsindex 2025 werd gemeten. De bezoekersaantallen vertonen hiermee een duidelijke lijn van afvlakking in de trend.
- [Bezoekersaantallen in centrumgebieden daalt licht in vierde kwartaal 2025, jaarresultaat blijft positief](https://reso.no/bezoekersaantallen-centrumgebieden-2025/): De bezoekersaantallen in Nederlandse centrumgebieden stegen in 2025 met 2,69% ten opzichte van 2024, maar het vierde kwartaal viel 2,8% lager uit dan een jaar eerder. Dat blijkt uit de Nationale Bezoekers Index (NBI), die het druktebeeld van meer dan 150 centrumgebieden continu bijhoudt. Dit artikel vertaalt de NBI-kwartaalcijfers naar concrete acties voor centrummanagers, beleidsmedewerkers en gebiedsmarketeers.
- [Resono opnieuw Privacy Verified: derde jaar op rij AVG-gecertificeerd](https://reso.no/resono-privacy-verified-herkeuring-2025/): Resono heeft voor het derde jaar op rij de Privacy Verified herkeuring doorstaan. ICTRecht, het juridisch adviesbureau achter het Privacy Verified certificeringsprogramma, heeft de volledige werkwijze van Resono opnieuw doorgelicht en beoordeeld als volledig compliant met de Nederlandse AVG en Europese GDPR. Voor Functionarissen voor Gegevensbescherming en beleidsmedewerkers die werken met locatie- en bezoekersdata is dit een directe bevestiging: de grondslag waarop Resono data verzamelt en verwerkt, houdt jaar na jaar stand onder onafhankelijke juridische toetsing.
- [Resono privacy: AVG-gecertificeerd en GDPR-proof](https://reso.no/privacy-verified-certificering-toegekend-aan-resono/): Resono is door onafhankelijke juristen van ICTRecht beoordeeld en gecertificeerd als volledig AVG- en GDPR-compliant. Dat betekent dat elke stap van dataverzameling tot dataverwerking is getoetst door externe privacyspecialisten, en dat die toets met een officieel Privacy Verified certificaat is bekrachtigd. Voor gemeenten, centrumorganisaties en andere afnemers van Resono-data geldt daarmee één heldere conclusie: de manier waarop Resono werkt, voldoet aan alle Nederlandse en Europese privacywetgeving.
- [Drukte in verkeer, OV en parkeergarages neemt toe](https://reso.no/drukte-in-verkeer-en-ov-neemt-toe/): Voor het eerst sinds mei neemt de drukte in het verkeer, in parkeergarages en in het openbaar vervoer toe. Op sommige plekken is het zelfs drukker dan vóór corona, blijkt uit navraag van BNR bij data-, parkeer- en vervoersbedrijven.
- [Data laat zien dat het drukker is op de weg en op straat: ‘We gaan richting normaal’](https://reso.no/data-laat-zien-dat-het-drukker-is-op-de-weg-en-op-straat-we-gaan-richting-normaal/): Langere files, vollere treinen en drukkere winkelstraten. Sinds de laatste versoepelingen trekken we er een stuk vaker op uit. De drukte komt soms zelfs weer in de buurt van vóór corona, blijkt uit navraag van BNR bij data-, parkeer- en vervoersbedrijven. 'Zo druk hebben we het dit jaar niet eerder gezien', zegt Remco Bron van Resono op BNR Nieuwsradio:
- [De avondklok is al twee maanden oud, maar we houden ons er nog goed aan](https://reso.no/de-avondklok-is-al-twee-maanden-oud-maar-we-houden-ons-er-nog-goed-aan/): Ondanks de kritiek op de avondklok, houden de meeste mensen zich er nog altijd goed aan. Sterker nog: we blijven veel vaker na 21.00 uur binnen dan de eerste weken van de avondklok. Dit blijkt uit cijfers van databedrijf Resono, opgevraagd door NOS Nieuwsuur en BNR Nieuwsradio.
- [Deskundigen: Avondklok dreigt onhoudbaar te worden](https://reso.no/deskundigen-avondklok-dreigt-onhoudbaar-te-worden/): De avondklok dreigt onhoudbaar te worden als de temperaturen verder omhoog gaan en het steeds langer licht blijft. Dat zeggen veiligheids- en gedragsdeskundigen tegen BNR. Ze concluderen dit mede op basis van gegevens van locatiebedrijf Resono, die BNR heeft opgevraagd. Uit die data blijkt dat het aantal mensen dat na de avondklok op straat was, explosief toenam tijdens de warme dagen in en rond het weekend van 20 februari.
- [Veel minder druk op straat en op de wegen: Nederlanders houden goed aan de regels van de avondklok](https://reso.no/veel-minder-druk-op-straat-en-op-de-wegen-nederlanders-houden-goed-aan-de-regels-van-de-avondklok/): Resono heeft in samenwerking met BNR Nieuwsradio geanalyseerd hoe goed we ons houden aan de avondklok op de wegen en in de steden. Uit deze cijfers blijkt dat het een stuk minder druk is op straat en op de wegen en we ons dus wel aan de regels houden. Het effect van de avondklok in de grotere steden is een afname van 44% van mensen op straat ten opzichte van de weken ervoor. Op de wegen is dit zelfs een afname van 58% het verkeer. Vergeleken met november is dit effect nog duidelijker met een afname van 51% van mensen op straat en 69% minder verkeer op de Nederlandse wegen tijdens de avondklok.
- [Gemeente Amsterdam gebruikt Resono data om burgers beter te informeren](https://reso.no/gemeente-amsterdam-gebruikt-resono-data-om-burgers-beter-te-informeren/): Om het aantal coronabesmettingen terug te brengen, is het noodzakelijk drukte in de stad te vermijden. Gemeente Amsterdam heeft druktebeeld.amsterdam.nl gelanceerd. Hier ziet u in één oogopslag hoe druk het is, bijvoorbeeld in parken, op markten of pleinen. Én kunt u uw eigen ervaring delen. De data van de live drukte wordt aan de Gemeente Amsterdam geleverd door Resono

## Pagina's
- [Veelgestelde vragen over DOOH-metingen en passantendata](https://reso.no/dooh-buitenreclame/dooh-veelgestelde-vragen/): Hieronder beantwoorden we de meestgestelde vragen over het meten van bereik voor digital out-of-home (DOOH) reclame: hoe passantenmetingen werken, wat begrippen als DOTS en impression multiplier betekenen, en hoe Resono zich verhoudt tot het Nederlandse bereiksonderzoek NMO Buitenreclame.
- [Resono Mobiliteit Veelgestelde Vragen](https://reso.no/resono-mobiliteit-veelgestelde-vragen/): Op deze pagina vindt u antwoorden op veelgestelde vragen over Resono Mobiliteit, het panelgebaseerde verplaatsingsonderzoek van Resono. Deze FAQ is bedoeld voor mobiliteitsconsultants, verkeerskundigen, beleidsmedewerkers verkeer en overheden zoals gemeenten en provincies. De vragen en antwoorden gaan over landelijke dekking, betrouwbaarheid, privacy, herkomst-bestemmingsanalyses, modaliteiten, openbaar vervoer, meetperiodes, kosten en concrete toepassingen in beleid en advies. Algemene vragen over Resono, passantenmetingen en privacy staan in de veelgestelde vragen over Resono.
- [Nieuws](https://reso.no/nieuws/): Lees het laatste nieuws, onderzoeken en analyses van Resono over passantenmetingen, verplaatsingsonderzoek en mobiliteitsdata in Nederland.
- [Resono Mobiliteit – grootste mobiliteitspanel van Nederland met betrouwbaar inzicht in verplaatsingsgedrag](https://reso.no/mobiliteit/): Resono Mobiliteit is een krachtige oplossing voor het meten en analyseren van mobiliteitsdata en verplaatsingsgedrag in Nederland. Met een verplaatsingspanel dat meer dan 150 miljoen verplaatsingen per jaar registreert, biedt Resono een unieke combinatie van schaal, actualiteit en nauwkeurigheid. Deze continue en actuele dataset ondersteunt gemeenten, provincies, overheden en private partijen bij het maken van onderbouwde beleidskeuzes, het verbeteren van verkeersveiligheid en het optimaliseren van beheer van infrastructuur.
- [Resono Index Module](https://reso.no/resono-index/): De Resono Index Module biedt gemeenten en centrummanagers een krachtig instrument om de bezoekersdrukte in hun eigen centrumgebied te vergelijken met die van andere steden en dorpen. Op basis van objectieve data wordt inzichtelijk of het ergens drukker of rustiger is – én hoe dit zich in de tijd ontwikkelt. Dit geeft houvast bij beleidsvorming, gebiedsontwikkeling en economische besluitvorming.
- [Resono Benchmark oplossingen voor DOOH en buitenreclame](https://reso.no/dooh-buitenreclame/): Maak data en resultaten toepasbaar met het Resono Benchmark platform. Benchmark biedt direct visuele inzichten in drukte, schattingen van aantallen, kruisbezoeken, herkomst en bezoeksfrequentie. Exporteer eenvoudig alle verzamelde datapunten voor diepgaande analyse. Bovendien kunnen meerdere teamleden en afdelingen toegang krijgen tot Benchmark om de data te benutten. Interesse in een demo?
- [Resono Benchmark oplossingen voor retail en mediabureaus](https://reso.no/retail-en-mediabureaus/): Resono Benchmark bied retailers en mediabureaus direct inzicht in het bezoek aan eigen winkels, winkelcentra en winkels van concurrenten. Op basis van deze retail data kunnen retailers en mediabureaus data-gedreven beslissingen nemen op basis van concrete informatie. Hiermee spelen ze strategischer en effectiever in op markttrends en is er minder de noodzaak op gevoel te beslissen.
- [Resono Benchmark oplossingen voor Recreatie en toerisme](https://reso.no/recreatie-en-toerisme/): Resono druktebeeld data en herkomst data kan de recreatie- en toerismesector in Nederland helpen om de algehele ervaring van zowel bezoekers als lokale gemeenschappen te verbeteren. Het stelt hen in staat om drukte te beheren, aanbod te personaliseren, duurzaamheid te bevorderen en effectieve beslissingen te nemen voor toekomstige ontwikkeling en promotie.
- [Certificeringen en validaties](https://reso.no/certificeringen-en-validaties/): Resono data is een betrouwbare bron voor het meten van druktebeeld en het doen van passantentellingen op iedere locatie in Nederland. Voor het bepalen van deze druktebeelden past Resono niet alleen state-of-the-art modellen en algoritmes toe, ook is de waarborging van de privacy van de deelnemers aan het Resono Mobile Panel en het voldoen aan alle Europese GDPR en Nederlandse AVG wetgeving essentieel. Om zowel de betrouwbaarheid van de data en de privacy van de deelnemers te waarborgen heeft Resono verschillende certificeringen behaald en zijn de werkwijzen en methodieken door verschillende organisaties gecontroleerd en geverifieerd.Resono heeft de vooraanstaande Privacy Verified certificering toegekend gekregen van ICTRecht. Hierbij hebben de onafhankelijke juristen van ICTrecht alle facetten van de Resono werkwijzen en methodieken van dataverzameling, dataverwerking tot alle overeenkomsten en privacyverklaringen doorgelicht en bepaald dat deze volledig voldoen aan de Nederlandse AVG en Europese GDPR wet- en regelgeving.
- [Hyperfence: de nauwkeurigste manier van het meten van bezoek aan een locatie](https://reso.no/hyperfence/): Specifiek voor het nauwkeurig meten van bezoek en drukte op locaties heeft Resono de hyperfence technologie ontwikkeld. Hyperfences maken het mogelijk om zonder additionele hardware de drukte en het aantal bezoeken van een fysieke locatie te kunnen meten. Dit kunnen grote of kleine locaties zijn, binnen of buiten en in wat voor vorm dan ook. Hyperfence technologie is vergelijkbaar met geofence technologie, alleen vele malen nauwkeuriger.
- [Contact](https://reso.no/contact/): Gebruik het onderstaande contactformulier om direct contact op te nemen met Resono.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
- [Resono Benchmark oplossingen voor gemeentes en overheid](https://reso.no/gemeente-overheid/): De juiste data stelt gemeentes, provincies en (semi)overheid in staat om betere beslissingen te maken over uiteenlopende domeinen, van mobiliteit tot veiligheid en economische ontwikkelingen.
- [Partners van Resono](https://reso.no/partners-van-resono/): De data van Resono wordt op diverse manieren ingezet en verrijkt door technische en implementatiepartners. Partners gebruiken Resono-data voor het aanbieden van dashboards, het monitoren van bezoekersstromen, toerisme monitoring, mobiliteit analyses, campagneplanning en het aanbieden van consultancy, met toepassingen voor uiteenlopende organisaties.
- [Verzorgingsgebied bepalen: bewezen methoden en valkuilen](https://reso.no/verzorgingsgebieden/): Een verzorgingsgebied is het geografische gebied waaruit de bezoekers of klanten van een locatie afkomstig zijn. Dit artikel legt uit hoe je een verzorgingsgebied bepaalt, welke meetmethoden er bestaan en welke interpretatieregels nodig zijn om verkeerde conclusies te voorkomen. De uitleg is gebaseerd op de methodiek waarmee Resono voor honderden locaties in Nederland verzorgingsgebieden in kaart brengt.
- [Veelgestelde vragen](https://reso.no/veelgestelde-vragen/): Op deze pagina staan antwoorden op veelgestelde vragen over Resono, de Nederlandse leverancier van passantentellingen, druktemetingen en mobiliteitsdata op basis van geanonimiseerde locatiegegevens. De vragen gaan over de producten en diensten van Resono, de meetmethodiek en nauwkeurigheid, privacy en AVG, en samenwerking met partners. Vragen die specifiek over verplaatsingsdata gaan, staan op de aparte pagina met veelgestelde vragen over Resono Mobiliteit.
- [Resono Benchmark – beter inzicht en betere beslissingen dankzij betrouwbare data](https://reso.no/): Resono maakt het mogelijk van vrijwel iedere locatie in Nederland direct inzicht te krijgen in aantallen passanten, kruisbezoeken, herkomst en verplaatsingen van bezoekers. Landelijk dekkend panel zonder investering in hardware en volledig AVG-proof.Resono Mobiliteit is een krachtige oplossing voor het analyseren van verplaatsingsgedrag in Nederland. Met een panel van meer dan 150 miljoen verplaatsingen per jaar biedt Resono een unieke combinatie van schaal, actualiteit en nauwkeurigheid.
- [Coca-Cola in-app banner promotion at Domino’s with beacons](https://reso.no/coca-cola-in-app-banner-promotion-at-dominos-with-beacons/): Domino’s founded in 1960, and is nowadays world leader in pizza delivery operating with company and franchised-owned outlets on a global scale. Domino’s mission is to be the best pizza delivery company in the world. In the Netherlands Domino’s has 200 outlets with the goal to grow to 350 stores. Domino’s and Coca-Cola worked with Resono to use use location based marketing with a special targeted coupon to increase sales in six cities.
- [SAIL Amsterdam 2015](https://reso.no/sail/): SAIL Amsterdam is the largest public event in the Netherlands and the largest nautical event in the world. Every five years, in excess of 600 ships navigate along the North Sea Canal before mooring in Amsterdam.
- [Over Resono](https://reso.no/over-resono/): Resono, opgericht in 2014 door Remco Bron, Ronald van Woensel en Frank Verschoor, begon onder de naam inBeacon met een focus op iBeacon-technologie. Het inBeacon platform kende een snelle groei in de retail en FMCG markt met klanten als Coca-Cola, Heineken, Albert Heijn, Staatsloterij, Xenos, Perry Sport en IGA Canada. inBeacon speelde een belangrijke rol in verschillende bekroonde projecten, waaronder Sail 2015 (Dutch Interactive Award), Coca-Cola (Dutch Interactive Award), Heineken Biertegoed (AMMA Award) en Pepsi Taste Challenge (IAB Award & AMMA nominatie).

## Categorieën
- [DOOH](https://reso.no/category/dooh/)
- [Mobiliteitsdata](https://reso.no/category/mobiliteitsdata/)
- [Natuur en recreatie](https://reso.no/category/natuur-en-recreatie/)
- [Nieuws](https://reso.no/category/nieuws/)
- [Openbaar vervoer](https://reso.no/category/openbaar-vervoer/)
- [Passantenmeting](https://reso.no/category/passantenmeting/)

## Categories
- [Buitenreclame](https://reso.no/lshowcase-categories/buitenreclame-exploitanten/)
- [certificering](https://reso.no/lshowcase-categories/certificering/)
- [Cloud Providers](https://reso.no/lshowcase-categories/cloud-providers/)
- [mobiliteit](https://reso.no/lshowcase-categories/mobiliteit/)
- [Overheid](https://reso.no/lshowcase-categories/gemeente-overheid-infrastructuur/)
- [Partners](https://reso.no/lshowcase-categories/partners/)
- [Recreatie](https://reso.no/lshowcase-categories/recreatie/)
- [retail](https://reso.no/lshowcase-categories/retail/)

## Tags
- [aanbesteding](https://reso.no/tag/aanbesteding/)
- [aanbesteding openbaar vervoer](https://reso.no/tag/aanbesteding-openbaar-vervoer/)
- [alternatief mobiliteitsenquête](https://reso.no/tag/alternatief-mobiliteitsenquete/)
- [alternatief voor NVP](https://reso.no/tag/alternatief-voor-nvp/)
- [Amsterdam autoluw](https://reso.no/tag/amsterdam-autoluw/)
- [autoluwe binnenstad bezoekers](https://reso.no/tag/autoluwe-binnenstad-bezoekers/)
- [Autoriteit Persoonsgegevens](https://reso.no/tag/autoriteit-persoonsgegevens/)
- [Autoriteit Persoonsgegevens boete](https://reso.no/tag/autoriteit-persoonsgegevens-boete/)
- [AVG](https://reso.no/tag/avg/)
- [AVG en privacy data](https://reso.no/tag/avg-en-privacy-data/)
- [AVG passantentellingen](https://reso.no/tag/avg-passantentellingen/)
- [AVG-gecertificeerd](https://reso.no/tag/avg-gecertificeerd/)
- [AVG-proof](https://reso.no/tag/avg-proof/)
- [AVG-proof bezoekersdata](https://reso.no/tag/avg-proof-bezoekersdata/)
- [AVG-proof mobiliteitsdata](https://reso.no/tag/avg-proof-mobiliteitsdata/)
- [basisjaar verkeersmodel](https://reso.no/tag/basisjaar-verkeersmodel/)
- [beheerplan onderbouwen](https://reso.no/tag/beheerplan-onderbouwen/)
- [belbus](https://reso.no/tag/belbus/)
- [beleidsanalyse](https://reso.no/tag/beleidsanalyse/)
- [beleidsmonitoring verkeer](https://reso.no/tag/beleidsmonitoring-verkeer/)
- [bereik meten](https://reso.no/tag/bereik-meten/)
- [bereikbaarheidsanalyse](https://reso.no/tag/bereikbaarheidsanalyse/)
- [bereikbaarheidsonderzoek](https://reso.no/tag/bereikbaarheidsonderzoek/)
- [bereiksonderzoek](https://reso.no/tag/bereiksonderzoek/)
- [bereiksvalidatie](https://reso.no/tag/bereiksvalidatie/)
- [bestuursrecht](https://reso.no/tag/bestuursrecht/)
- [betaald parkeren](https://reso.no/tag/betaald-parkeren/)
- [bezoekersaantallen](https://reso.no/tag/bezoekersaantallen/)
- [bezoekersaantallen binnenstad](https://reso.no/tag/bezoekersaantallen-binnenstad/)
- [bezoekersaantallen binnensteden 2026](https://reso.no/tag/bezoekersaantallen-binnensteden-2026/)
- [bezoekersaantallen centrumgebieden](https://reso.no/tag/bezoekersaantallen-centrumgebieden/)
- [bezoekersaantallen tellen](https://reso.no/tag/bezoekersaantallen-tellen/)
- [bezoekersdata gemeente](https://reso.no/tag/bezoekersdata-gemeente/)
- [bezoekersdruk natuurgebied](https://reso.no/tag/bezoekersdruk-natuurgebied/)
- [bezoekersdruk natuurgebieden](https://reso.no/tag/bezoekersdruk-natuurgebieden/)
- [bezoekersdrukte binnenstad](https://reso.no/tag/bezoekersdrukte-binnenstad/)
- [bezoekersdrukte centrumgebieden](https://reso.no/tag/bezoekersdrukte-centrumgebieden/)
- [bezoekersmonitoring](https://reso.no/tag/bezoekersmonitoring/)
- [bezoekersmonitoring natuur](https://reso.no/tag/bezoekersmonitoring-natuur/)
- [bezoekersstromen](https://reso.no/tag/bezoekersstromen/)
- [bezoekersstromen meten](https://reso.no/tag/bezoekersstromen-meten/)
- [binnenstad](https://reso.no/tag/binnenstad/)
- [binnenstadmonitoring](https://reso.no/tag/binnenstadmonitoring/)
- [binnenstadsbenchmark](https://reso.no/tag/binnenstadsbenchmark/)
- [binnenstadsmonitor](https://reso.no/tag/binnenstadsmonitor/)
- [binnenstadsmonitoring](https://reso.no/tag/binnenstadsmonitoring/)
- [BRO Next](https://reso.no/tag/bro-next/)
- [buitenlands bezoek meten](https://reso.no/tag/buitenlands-bezoek-meten/)
- [buitenreclame](https://reso.no/tag/buitenreclame/)
- [buitenreclame onderzoek](https://reso.no/tag/buitenreclame-onderzoek/)

# Resono
Resono is een Nederlands databedrijf, opgericht in 2015 en gevestigd in Amersfoort. Resono is gespecialiseerd in panelgebaseerde bezoekersmetingen en mobiliteitsanalyses. Het bedrijf levert objectieve, privacyproof inzichten over bezoekersaantallen, herkomst, verblijfsduur, vervoerswijze en kruisbezoeken voor binnensteden, winkelgebieden, evenementen en andere locaties in Nederland.

## Producten en diensten

### Resono Mobiliteit
Mobiliteitsdata op basis van een panel van meer dan 1 miljoen Nederlanders. Biedt inzicht in reisbewegingen, vervoerswijze (modaliteit), herkomst en verblijfsduur. Ontwikkeld in samenwerking met NS.

### Nationale Bezoekers Index
De benchmark voor binnensteden en centrumgebieden in Nederland. Een samenwerking tussen Resono en Argaleo, gericht op binnenstadsmanagers, ambtenaren en ondernemers. Biedt vergelijkende data en historische benchmarks voor centrumgebieden.

### GemeenteIQ
Crowd-level monitoring voor gemeenten. Biedt realtime en historisch inzicht in drukte en bezoekersstromen, bruikbaar voor crowd management, evenementenbeleid en gebiedsontwikkeling.

### Vergelijk Module
Benchmarkproduct waarmee gebieden onderling vergeleken kunnen worden. Beschikbaar in pakketten van 5, 10 of 20 gebieden.

## Kernwaarden
- Panelgebaseerde meting: geen wifi-tracking of cameratellingen, maar representatieve paneldata
- Privacyproof: volledig AVG-compliant
- Onafhankelijk en objectief: data zonder commercieel belang van gebiedseigenaren
- Nederlandse markt: specifiek gericht op de Nederlandse context en markt

## Doelgroepen
Gemeenten, provincies, binnenstadsmanagers, retailorganisaties, vastgoedbedrijven, evenementenorganisatoren en beleidsmakers.

## Contact
Website: https://reso.no